一周前，随着50米箱梁稳稳当当地安放在杭州湾大桥南岸桥墩上，杭州湾大桥成功地完成了“世界第一架”，开创了单跨重量“梁上运梁架设”的世界新纪录！
“一桥飞架南北，天堑变通途”，作为宁波市接轨上海参与长三角合作与交流的标志性工程——杭州湾跨海大桥的开工建设，对宁波城市整体格局产生了重大影响，也拉近了宁波和上海的“距离”。在刚开通不久的宁波至上海的全新城际列车上，在上海做生意的宁波人王先生兴奋地告诉记者：“等2009年大桥通车后，上海与宁波的距离更近了！”
扩大接轨领域，提升产业层次
这几年来，宁波积极发展水产养殖、花卉苗木及特色水果基地等区域特色产业，为上海“菜篮子”工程服务。据统计，宁波市已有86家企业农产品进入长三角，2003年销售额达126065.6万元。其中蔬菜21529.6万元，水产品32000万元，花卉苗木31692万元。
同时，宁波市还主动承接国际产业转移，加快建设华东地区重要的先进制造业基地和重化能源生产基地，目前，宁波的电子、汽配、模具、塑料等行业已成为上海大工业、大企业的零部件配套加工基地，加工产值已占宁波区域工业经济的一成以上；宁波60％以上的企业已与上海企业建立了不同形式、不同层次的营销关系，宁波内销产品的10％由上海市民消费，20％通过上海销售渠道批发中转出去；宁波保税区60％的货物通过上海口岸进出口。宁波在上海的投资企业已有近5000家，其中规模较大的有2000余家，涉及建筑、金融、房地产、石化、服装等领域，投资总额超过180亿元。2004年，上海在宁波设立企业327户，注册资本120.7亿元，分别占全市内资企业总数、总注册资本的2％和7.6％。
另外，上海企业还在宁波设立了368家分公司和199家办事处，上海企业向宁波的渗透，已成为推动宁波经济发展的重要力量。
推进专题合作，实现要素互动
围绕建设上海国际航运中心组合港，宁波市进一步加大宁波港的开发建设力度，积极发挥宁波港的重要作用。2004年，以金塘岛联合开发为突破口，宁波港集团有限公司与舟山和香港宁兴公司合资建立了舟甬集装箱码头有限公司，标志着宁波舟山港口一体化迈出实质性步伐。两年来，宁波港港口货物吞吐量由2002年的1.53亿吨升至2004年的2.2亿吨，继续位居我国大陆港口第二位，列全球第五大港口；集装箱吞吐量由2002年的185万标箱，增加到2004年400万标箱，集装箱年增幅连续六年位于全国大陆沿海主要港口之首。
针对宁波市科技资源相对短缺的实际，宁波市积极利用长三角地区的科技优势开展科技合作。宁波市已与中科院上海分院、复旦大学、上海交通大学、上海同济大学、上海理工大学等上海高校和科研院所建立合作关系，共同参与研究开发，组建科研开发基地。
