本周一，上海旅游集散中心将正式开通“品果游”线路。在此之前，市郊已纷纷启动“品果游”项目。
今年的“品果游”大有看头。记者从上海一日旅行社获悉，去年业内并不看好“品果游”，且对市民热情也估计不足，因而造成不少缺憾。但今年，各方面作了充分准备：不仅旅游线路增加到了五六条，旅游班车也不只周末才有；市郊景点承办“品果游”积极性也高了，一方面开辟出众多新景点，一方面加强配套设施的建设；许多旅行社纷纷瞄准了“品果游”这块蛋糕。
施泉葡萄园主人老卢，已不是第一次开放农庄接待市民。但今年，他的积极性比去年更高。
为迎接游客的到来，老卢花了一万多元作前期准备。去年自己开车前来的市民反映，乡间道路复杂，葡萄园很难找寻。这次，老卢精心做了几个大指示牌，竖在市民前来的几个关键路口；人口处还矗立起了门头，上书“施泉葡萄园”，十分气派。葡萄园边，还搭起了两个凉棚，添置若干把小竹椅，让市民乘凉休息。
其实，老卢前年已经开始做起了“品果游”。但是，那时一年才来上百人次。去年，市里正式开通“品果游”线路，老卢高兴地邀请市民前来。一年下来，前来的游客大约有上千人次。有的人随旅游车来观光过后，又带着家人再来游玩。有的人回去一宣传，所在单位两次组织员工前来。
只需花20元，就能享受采摘的喜悦。旅游车到达后，老卢就上车讲解葡萄园的概况。游客下车后，首先品尝葡萄，如果选中了要采摘的品种，工作人员就会领着去大棚，并指导如何采摘。如此，是为了规范采摘行为，以免游客摘下了自己并不想要的葡萄。葡萄园送给游客每人1公斤葡萄，其余的则按市场价计算。
老卢认为，“品果游”首先能让更多市民了解农业生产的知识，领略田园风光，同时他也能借“品果游”提升葡萄的附加值。市民来参观采摘，直接销售的葡萄量有限，间接的宣传推介作用却很大。据了解，老卢去年葡萄园的产值是30多万元，“品果游”带来的收入只有5万元左右。但是，去年自行找来订购的客户却增加了50％。
好的水果未必能被消费者认可。老卢说，在批发市场，劣质水果与优质水果“鱼目混珠”，市民分不清好坏，优质水果的价值就得不到体现。而通过“品果游”，市民直接到产地来，就能感受到什么是优质水果，真正地认同优质水果。
上海旅游集散中心常务副主任姚伟荣介绍，去年上海只有他们一家做“品果游”线路，当时许多人还持否定态度，但今年却有近十家旅行社参与进来，分享这一块新鲜蛋糕。
在姚伟荣看来，上海近郊游正逐渐升温。以前，“上海人玩上海”并不被看好，郊区游的线路开发不够，而现在，随着交通越来越便捷，郊区各项设施逐渐跟上，一些特色旅游资源也凸现出来；再加上都市生活节奏的加快，人们无暇走远，倒宁愿在周末找个近郊地方放松一下。市郊游还适合家庭出游，不远的距离能照顾到老人的体力状况。
上海去年启动的“品果游”，体现出了较大的潜力空间。还未到周末，市民就将车票预定一空，原本一些线路周末只发两班车，结果有关方面不得不两次增开班车。因而，去年出现了加班车司机对旅游线路不熟悉、“品果游”导游配备不全的现象，都是由于对市民“品果游”热情估计不足。据了解，去年南汇滨海桃源和嘉定马陆葡萄园尤受欢迎，前者周末日均有300多位品桃者前往，后者则每天接待七八百位游客，买葡萄的车队在路边竟排出千余米。
今年的“品果游”做了充分准备。上海旅游集散中心将原来的两三条“品果游”游线增加到了五六条，并都一一提前“踏线”考察；只在周末才有的“品果游”班车，现在几乎天天都有，车辆增加了若干。同时，上海一日旅行社还新配备了10多名市郊“品果游”的导游。市郊景点的积极性也高了，纷纷加大配套设施建设，有的甚至自行在市区开设班车，组织人们“品果游”。嘉定马陆镇今年又新辟出一处葡萄园，供市民前往采摘。此外，为避免单调，今年的“品果游”还与景点结合起来。
